油浸式变压器经正常运输后，不需作吊芯检查，即可安装有关的零部件，进行验收项目试验，合格后即可投入运行。其中关于油浸式变压器结构特点让我们跟随小编去了解下吧!
1.变压器铁芯采用进口 冷轧硅钢片叠积而成，大大降低空载和空载电流，并对铁芯进行绑扎，保证铁芯的紧实度，降低噪音。
2.高低压绕组用无氧铜绕制，低压绕组500 KVA及以下采用双层圆筒式结构，630 kva及以上采用双螺旋或四螺旋结构，高压绕组采用多层圆筒式结构。
3.变压器联结组别采用Dyn11，减少谐波对电网的影响，改善供电质量。
4.变压器为全密封结构，延长使用寿命，免吊芯，免维护。
5.实测噪音值低压标准。
油浸式变压器是以绝缘油作为它与外壳的地端来绝缘的，是变压器的液体绝缘介质。绝缘油的作用其一是绝缘，其二是散热。油浸式变压器内部的主体支架、铁芯、绕组均是浸泡在绝缘油内的。因此称为“油浸式”的。
变压器油通常用石蜡基油生产#10油、中间基油生产#25油、环烷基油生产#25和#45变压器油。随着现代科技的发展，电力系统所使用的绝缘材料也随之改变。就是这种变压器的铁心、绕组都是浸泡在变压器油里面，不可以在没有油的情况下工作(试验可以)，油的流动可以带走铁心、绕组的热量，而且油是绝缘的。
以上我们的油浸式变压器，又称油浸式试验变压器。1000kVA及以上油浸式变压器，须装设户外式信号温度计，并可接远方信号。800kVA及以上油浸式变压器应装气体继电器和压力保护装置，800kVA以下油浸式变压器根据使用要求，与制造厂协商，也可装设气体继电器。