矿用变压器而言，对它进行使用的时候对于电力设备的应用和工作性能的提升都是不断地进行的，现在的变压器的效率要求比较高，从而不断地获得良好地市场效益和经济效益。矿用变压器的构造可分为下列好几个重要组成：
接线端子排
矿用变压器的进出线机器设备采用接线端子排，便于提高电缆护套，在接线端子排中一般 均灌浆绝缘胶。
油箱
油箱是用碳钢板焊上的变压器的外壳。油箱的上方用外盖加密封环密闭性出來。变压器厂家油箱里面除机器设备变压器线圈、磁铁线圈外，还装有航空液压油。航空液压油是这类很好的航空液压油，它不仅可以冷却水磁铁线圈和变压器线圈，一块儿还提升了各磁铁线圈正中间以及磁铁线圈与变压器线圈正中间的体积电阻率能。在运用中务必要保持航空液压油的清理;因为少量的沉渣和水分存在，全是使航空液压油的电缆护套抗拉强度大得降低。矿用防防推动力变压器的油箱上不安裝油枕。因为油枕不仅提高了变压器的高度，一块儿当连接油枕与油箱的自来水管假如被堵塞，而变压器内部又造成机械故障时，油箱內部下导致许多气体，有将会造成油箱爆炸事件。
矿用变压器
由于没有油枕，因而变压器油箱内就不能铺满油，而尽量留务必的空问，便于航空液压油遇热形变的使用方法。
机后盖板板内面涂防潮冷疑漆，防止气凝固水珠进芯体，引擎盖上装有滴油塞及控制机座，滴油塞卜有通气口，在变压器发烧时，保证汽体逸出，也作滴油用。矿用防防干式变压器为隔爆型变压器，其箱壳可承担8个大气压力泡泡的打压测试，引擎盖与箱沿之表层符合隔爆要求，便于融进掘进工作面的促进而经常移动，在外壳的下面还装有拖架。
在油箱壁的竖直方向焊上输油管道成装上热管散热器。变压器厂家热管散热器不仅提高了散热表面，而且促进油箱内油的对流传热作用，可以快速地把热值带出来。矿用变压器的变压器线圈与配电变压器同样，是变压器的磁路系统。矿用变压器原绕阻和副绕阻都套在变压器线圈上。