我们在生产矿用变压器的各个部分时需要注意相关的要求和规定，矿用变压器油箱是其一部分在矿用变压器运行中有时会发生漏油现象，因此焊接油箱时要注意焊接工艺。
1.矿用变压器油箱结构尽量采用筒式油箱，加工简单可靠，密封面泄漏几率低于钟罩式油箱;
2.所有法兰面焊接可采用双面焊接，包括所有连接管的法兰焊接;
3.矿用变压器外部加强筋和加强弯板的焊接不能覆盖密封焊缝;
4.法兰螺孔设计为盲孔，螺孔深度比法兰高度低3 ~ 5毫米;
5.法兰孔的密封槽开成圆孔，避免方孔、长圆孔和椭圆孔;
6.为了防止密封条外露老化，需要将密封面加工成密封槽，密封条与密封槽形成过盈配合;
7.所有矿用变压器油箱的结构设计都是基于减小油箱与外界密封面的原则，考虑装配过程控制影响密封要求的过程。
以上内容为矿用变压器油箱焊接技术相关知识，通过对上述内容的了解矿用变压器油箱结构，提高油箱强度，减少油箱焊缝数量或减少焊缝长度，可以更好地提高矿用变压器的性能!